嫌油電動力太重，Pagani將繼續捍衛V12純內燃機動力

雖然插電式油電系統已逐漸成為目前超級跑車傳動搭配的主流，但是總部位於義大利「速度矽谷」：Modena 的 Pagani，至今卻依舊堅持搭載與 Mercedes-AMG 共同開發的 V12 純內燃機動力，而且總裁兼創辦人 Horacio Pagani 還說到：他們的車主對混合動力沒有興趣！

Pagani 總裁兼創辦人 Horacio Pagani 表示：他們的車主對混合動力沒有興趣，所以 Pagani 將盡一切努力來保留 V12 動力！

由於賽道駕駛樂趣也是 Pagani 的 DNA，所以早在 2023 年時，Pagani 就曾表示他們並沒有轉型為電動品牌的計畫 (圖為 2020 年以義大利知名賽道為名的限量超跑 Imola)。

Pagani 表示，其實他們在開發 Huayra 的後繼車、也就是 Utopia 時，就已經與 Mercedes-AMG 的工程團隊共同打造了一套 V8 雙渦輪增壓油電動力，但是後來發現研發中的新車裝上這套動力後、車重一下子增加了太多，所以最終他們還是為 Utopia 配置了擁有 864 匹 (PS) 最大馬力的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，且搭配 7 速手排變速箱或 7 速單離合器自手排變速箱。

Utopia 配置的是擁有 864 匹 (PS) 最大馬力的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，搭配 7 速手排變速箱或 7 速單離合器自手排變速箱。

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Horacio Pagani 受訪時表示：「我的收藏裡也有一些油電動力車、像是 Porsche 的 918，但是需要開 Porsche 出門兜風時，我還是會開 911R 或 Carrera GT；而我們大部分的車主也是這麼想的，所以我必須生產客戶真正想要的車型。」

Pagani 還宣稱，Utopia 目前所搭載的 V12 引擎，是為了符合當前全球法規所開發的，所以 2031 年前都能滿足各地客戶的需求，且他們將盡一切的努力來保留 V12 動力！

原文轉自 U-car